Nový stroj by měl patřit mezi tzv. „těžké drony“ s hmotností kolem jedné tuny. Měl by současně tvořit základ pro vývoj celé řady dalších podobných bezpilotních letounů. Jeho dolet by měl dosahovat cca 1000 km a ve vzduchu by měl vydržet nepřetržitě 8 až 10 hodin. Pokusný model letounu podle Smirnova nedávno úspěšně prošel letovými zkouškami:
Jde o dron letounového typu s velkou nosností, rychlostí kolem 500 km/h a se schopností kolmého startu a přistání, případně krátkého startu a přistání z omezených ploch (VTOL/STOL).
Jak Smirnov uvedl dále, bezpilotní letoun je vyvíjen na základě vlastní iniciativy společnosti a zákazníkům bude nabízen nejen v Rusku, ale i v zahraničí. „Oblast využití takového stroje je velmi široká – v průmyslu těžby nafty a plynu, při jakémkoli monitoringu zemského povrchu nebo třeba při přepravě nákladů,“ uvádí V. Smirnov.
Nejefektivnější pak bude podle jeho slov využití Fregaty tam, kde chybí dopravní infrastruktura – například v Arktidě. Silová ministerstva zvažují také možnost jeho využití jako palubního námořního stroje.
Fregata jako vysokorychlostní bezpilotní letoun, nepotřebující k provozu letiště, byla veřejnosti poprvé představena na leteckém salonu MAKS 2015. Dron má být předurčen k průzkumu a k přepravě nákladů. Jeho konstruktéři předpokládají, že dostup dronu by měl být až 8 000 m. Se zahájením sériové výroby se počítá v roce 2022.
Zdroj: TASS, k-politika.ru
Překlad: mbi, Eurasia24.cz
Foto: Vitalij Kuzmin
