Tu-154: Verze sabotáže

Podobné úvahy zveřejňujeme jen zřídka. Tato ale stojí za to. Web NWOO.org zveřejnil překlad velmi kvalitního, technicky podloženého a logického rozboru možných příčin nedávného pádu letadla Tu-154 s částí souboru Alexandrovců na palubě.

Pokud čtete všechny verze příčin havárie Tu-154 v Soči, je to na zbláznění. Je úžasné, kolik rozporuplných informací vychází z oficiálních zdrojů a mění se jak korouhvička v proměnlivém větru. To se například týká jak celkové doby letu (od 2,5 do 1,1 minuty), tak místa výskytu úlomků (od 1,5 do 4,5 km a v různých místech), tak i místa pádu letadla (tu napravo, tu nalevo od vzletové a přistávací dráhy). Nemluvě o četných fórech, kde je rozprostřeno už tolik verzí.

K dnešnímu dni více méně neexistují odpovídající si verze (ani dost dobře být nemohou při takovém toku informací). Takovou verzí nedisponuje ani oficiální komise (jak jsme se dozvěděli, z 15 verzí zůstalo 7).

Důležité je, že když se úlomky nacházejí rozprostřeny na vzdálenost 3 km od sebe, tak verze poruchy klapek a vady šasi odpadá (o to více, když základní části šasi byly nalezeny vcelku).

Ale co by se tak asi mohlo dít s velkým dopravním letadlem, aby se rozpadlo? Může to nějaká porucha způsobit? V diskuzi fóra Kemet diskutující, jak se zdá jediný (opravte ho, jestli nemá pravdu), nabídl verzi událostí, které mohly vést k takovému umístění a rozprostření úlomků.

Popis obrázku:

1 – vzlet, zatažení podvozku;

2 – zatažení klapek 28-15;

3 – zatažení klapek 15-0 – je zablokována levá vnitřní, stabilizátory nefungují;

4 – z toho důvodu je letadlo taženo doprava s poklesem;

5 – z důvodu poklesu výšky zmizí ze zóny radaru;

6 – v tomto okamžiku se odtrhne vnitřní stabilizátor, který odtrhne gondolu s šasi, odpadá a poté úlomek vletí do motoru, poškozuje turbínu, trhá se celý motor a to všechno ve výšce 4,5 km;

7 – pro snížený tah motorů a ztráty výšky letadlo havaruje na vodě – svědci vypověděli, že slyšeli nepřirozený zvuk motorů a letadlo bylo ve velikém úhlu náběhu – piloti se snažili dosáhnout vzletového úhlu 6/24 a zůstat na něm.

Zde je přehled pozic vyhledávacích lodí:

Vycházel ze skutečnosti, že došlo k odlomení levé vnitřní klapky:

Nicméně, může odtržená klapka poškodit gondolu?

Kemet píše: „Ona se jednoduše „vytáhne“ – je namontována ke gondole se šasi a proto šasi je v dané situaci vyrváno po 4,5 kilometrech, potom úlomek vletí přímo do turbíny motoru – tady bylo odtrženo 10 lopatek, vzápětí odpadá motor, takže ten se nacházel také na 4,5 kilometru.

Opravdu, lopatky turbíny jsou poškozeny – ale gondola – jak je to tedy?

Ale z videa, které poskytl sám autor této verze, je patrné, že klapka není připevněna ke gondole, volně se pohybuje nedaleko od ní.

To znamená, že takhle gondola nemohla být poškozena. A tak co se tehdy stalo? Proč se podvozek a motor nacházejí 3 km od trupu letadla?

A tady je, co se asi mohlo stát. Nejdříve trochu informací z diskuze. Viz, „desynchronizace klapek může vést ke katastrofě, mimochodem, pokud došlo k poškození pohonu vnitřní klapky, indikátory v kabině většinou rozdíl od normálu neukáží. Problém je možné zjistit pouze podle náklonu letadla a tohle závisí na reakci posádky…“

A co se stane, když pohon klapky byl zablokován, tj. bylo to uděláno tak, aby se klapkou nedalo pohnout?

V tom případě si posádka na začátku ničeho nevšimne, až potom, podle náklonu letadla bude patrné, že něco není v pořádku. A v té chvíli už piloti rychle zjistit příčinu problému nemohou.

Klapka zůstane na 28 stupních (jako při vzletu). Všechny ostatní zůstanou v nulové poloze. Vznikne náklon doprava, protože vztlaková síla levého křídla je větší díky té klapce. Letadlo v té chvíli tedy letí doprava (viz první obrázek).

Potom je tady ještě jedna možnost – výbuch na klapce. Je možné, že časovač výbuchu sepnul v momentě zatahování klapek.

Této možnosti si všimli diskutující jiného fóra (ale s negativní odezvou).

Exploze v tomto místě způsobí, že je poškozena gondola (nebo je na gondolu také přiložena nálož), poškodí se motor (díky nasátí částí klapek proudem vzduchu, nebo i díky možné přítomnosti výbušniny), ale trup zůstane nepoškozen.

Proč se to všechno stalo? I proto, aby letadlo s velkou pravděpodobností nedoletělo, a zároveň, aby nikoho nenapadla sabotáž. Motor i šasi se poškodí malým množstvím úlomků. Letadlo získá nestabilitu, ztrácí se z radarů a v malé výšce s dvěma motory uletí ještě 3 km. Po pádu se rozbije na drobné úlomky, ale jedna velká část trupu se zachová.

Zůstává nejasné, proč se nezničilo celé levé křídlo. Nicméně, exploze mohla být cílená. Nebo křídlo bylo poškozeno, ale málo.

Výbušninu mohl na letadlo přiložit kdokoliv. Letadlo stálo dlouho bez ochrany, byla tma, technik se objeví a zase zmizí, kromě něj si letadla nikdo nevšímal. Všichni byli uvnitř (opravte mě, jestli neříkám pravdu). Letiště – to není bojiště!

O tom, že mezipřistání bude v Soči, všichni věděli již před odletem z Moskvy z letiště Čkalovo (všichni byli svolávání mobilními telefony, takže teoreticky ti, kdo to vědět chtěli, tak to věděli). Pohyb Doktorky Lízy byl dostatečně znám ze sociálních sítí.

Tak taková je tato verze.

Jar Velesov

Zdroj a foto: https://cont.ws/post/478164

Překlad: P.K.

Vyšlo na: NWOO.org

Ohodnotit článek
(12 hlasujících)

Přečtěte si

 

 

 

 

 

Nejčtenější články - Analýzy

  • Putin a Kutuzovova strategie
    Provokováním řízeného chaosu na celé planetě a obklíčením Ruska se snaží USA oddálit ztrátu světového primátu a zabránit vytvoření multipolárního světa. Ale Západ ví, že Rusko nemůže porazit v přímém střetu. Uklidnění vojenskými a politickými prostředky situace na Kavkazu, odražení gruzínské agrese proti Jižní Osetii a Abcházii, do kořene vyhubené…
    čtvrtek, 13 duben 2017 22:43 Přečteno 13462 krát
  • Pro všechny, kteří si myslí, že Trump zaútočil, aby se jestřáb nažral a Sýrie zůstala celá
    V souvislosti s nedávným útokem Spojených států na Sýrii se objevila celá řada analýz a komentářů zlehčujících tento akt agrese proti suverénní zemi. Omlouvání Donalda Trumpa, který „ustoupil jestřábům, aniž způsobil velké škody“, není ničím jiným než cestou do pekel třetí světové války.
    čtvrtek, 13 duben 2017 14:23 Přečteno 7489 krát
  • Američané si musí útok na KLDR dobře rozmyslet. I bez jaderné odpovědi by je čekal tvrdý oříšek, jaký ještě nezkusili
    Zatímco jsou západní sdělovací prostředky zaujaty jaderným a raketovým programem KLDR, pozornosti hlavního proudu uniká modernizace dalších složek severokorejských ozbrojených sil, kvůli které budou muset Spojené státy zřejmě měnit scénáře svých útočných plánů. Řeč bude výhradně o konvenčních silách.
    čtvrtek, 20 duben 2017 15:26 Přečteno 6975 krát
  • Nad Libyí zuří letecká válka, o které se nepíše. Jak si stojí síly generála Haftara?
    Západní mainstreamová média publikují jen minimum aktuálních informací z Libye, aby se čtenář nedozvěděl, jakou katastrofu Západ svojí intervencí způsobil. Země se po smrti Muammara Kaddáfího propadla do chaosu a bojů několika frakcí a koalic. Dvě z nich, podporované různými zeměmi, zapojují do bojů také bojová letadla.
    pátek, 28 duben 2017 00:15 Přečteno 5433 krát
  • Trump se vzdal. Vzdá se i Putin?
    Washingtonský establishment znovu získal kontrolu. Nejdříve Flynn, teď Bannon. Všichni, kdo zůstali v administrativě Trumpa, jsou sionisté nebo šílení generálové, kteří chtějí bojovat s Ruskem, Čínou, Íránem, Sýrií a Severní Koreou.
    pondělí, 10 duben 2017 00:52 Přečteno 4087 krát

 

loading...

 

Potřebujeme vaši podporu

EURASIA24.cz je zcela nezávislý server, fungující jen a pouze díky nadšení a obětavosti skupiny lidí z České republiky a Slovenska, kteří web tvoří výhradně ve svém volném čase a dosud s vynaložením vlastních prostředků.   Nejsou za námi žádní investoři, oligarchové, majitelé vydavatelských domů nebo korporací, politici ani „ruští agenti“ či „kremelské peníze“.

Vrátit se nahoru